Transfert d’équipage offshore
Relèves d’équipage, planifiées ou ponctuelles, entre un héliport à terre et des installations offshore. Vous pouvez aussi demander une simple prise en charge depuis une installation ou une dépose vers celle-ci.
En quoi consiste le service
Un transfert d’équipage transporte du personnel entre une base à terre et une installation offshore équipée d’une hélisurface. Le vol est planifié en fonction de cette hélisurface, de ses horaires d’exploitation et des procédures de l’installation pour l’arrivée et le départ du personnel.
Les allers-retours, les vols desservant plusieurs installations et les allers simples peuvent être demandés. Le devis précise exactement quels tronçons sont inclus.
Pour qui
Exploitants d’installations, entreprises de forage et de services, et coordinateurs de voyage qui organisent le transport du personnel offshore.
Exigences habituelles
- L’autorisation d’atterrissage de l’installation pour chaque atterrissage
- Un manifeste avec les noms exactement tels qu’ils figurent sur la pièce d’identité
- Le poids de chaque passager et de ses bagages, utilisé pour le plan de chargement
- La formation de survie offshore et les certificats médicaux lorsque l’exploitant de l’installation les exige
À joindre à votre demande
- Héliport ou aéroport de départ et nom de l’installation
- Date et heure souhaitées, et horaires fixes de relève éventuels
- Nombre de passagers (les noms peuvent suivre avant le vol)
- Bagages approximatifs par personne et outils voyageant avec l’équipe
- Qui doit recevoir le devis et les mises à jour de réservation
Poids et bagages
Les sacs souples se chargent généralement plus facilement que les valises rigides. Passagers et bagages sont normalement pesés à l’enregistrement, car le plan de chargement exige des chiffres exacts.
Le nombre de sièges, la franchise bagages et la charge utile dépendent du type d’appareil et de l’itinéraire. Ils figurent dans votre devis ; nous ne publions pas de chiffres fixes ici.
Météo et planification
Les relèves sont souvent liées aux rotations de poste : indiquez-nous votre marge de souplesse. Si la météo ou l’état de l’hélisurface empêche un vol, nous vous contactons pour un nouvel horaire. Les conséquences sur le prix sont prévues dans les conditions d’annulation de votre devis.
Sécurité et limites réglementaires
L’exploitant aérien nommé dans votre devis est responsable du vol et du briefing de sécurité des passagers. Le commandant de bord peut retarder, dérouter ou annuler un vol pour des raisons de sécurité, et l’installation peut refuser un atterrissage.
Comment demander ce vol
Ouvrir le formulaire de demande
Connectez-vous, choisissez le type de vol et indiquez l’itinéraire, la date et les passagers ou le fret.
Nous l’examinons
Nous vérifions l’appareil, l’hélisurface et les horaires, et pouvons vous contacter pour des précisions.
Devis écrit
Le devis apparaît dans votre compte avec le prix, le type d’appareil, l’exploitant et les conditions d’annulation.
Accepter et payer
Une fois le devis accepté, vous pouvez payer avec les moyens qu’il indique.
Après l’envoi. Votre demande apparaît dans « Mes réservations » avec le statut « Soumise ». Rien n’est facturé à ce stade. Si le vol ne peut pas être organisé, la demande est clôturée et nous vous en expliquons la raison.
Questions sur ce service
Les noms du manifeste peuvent-ils changer après la réservation ?
Prévenez-nous le plus tôt possible. La possibilité d’un changement dépend du délai fixé par l’exploitant pour le manifeste définitif ; nous confirmons ce qui est faisable avant le vol.
Les passagers doivent-ils suivre une formation de survie offshore ?
De nombreux exploitants d’installations l’exigent, avec un certificat médical offshore. C’est l’installation qui fixe l’exigence : vérifiez-la auprès de l’employeur ou de l’installation avant le vol.
Des outils peuvent-ils voyager avec l’équipe ?
Ils peuvent être demandés avec le vol de passagers. Déclarez chaque article et son poids. Les outils contenant des batteries, du gaz ou des produits chimiques sont des marchandises dangereuses et nécessitent une autorisation distincte.